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航空技术信息资料的搜集工作是逐梦蓝天的助推器

作者:admin 来源:未知 时间:1630155767 点击:

[文章前言]:在热播的航空题材电视剧《逐梦蓝天》的近期剧情中,417厂承接了国产战机飞鹰的研制工作。而该飞鹰项目的原型是中国自行研发生产的超声速歼击轰炸机歼轰7,即飞豹。 在陈一坚院

  在热播的航空题材电视剧《逐梦蓝天》的近期剧情中,417厂承接了国产战机“飞鹰”的研制工作。而该“飞鹰”项目的原型是中国自行研发生产的超声速歼击轰炸机——歼轰7,即“飞豹”。

  在陈一坚院士的回忆录《我和“飞豹——“飞豹”总设计师陈一坚自述》中记载,早在20世纪70年代中期,我国急需研制一种在平时能对敌人起威慑作用,战时能取得局部战争胜利的新机种。而随着我国空、海军对国外装备和战争的研究,空、海军不约而同地提出了研制对地对海攻击后继机的要求。后来通过调研,承担这款新机研发的603所提出了四款方案,最终第四个方案演变为后来的“飞豹”。实际上,除了这第四个方案,其他三个方案都或多或少地参考了一些国外类似战机的设计,如方案二参考了F-4的设计,方案三参考了F-16的设计等。

  飞豹“的木质样机。(图片来源:《我和“飞豹——“飞豹”总设计师陈一坚自述》)

  虽然并没有变为实际型号,但这些方案的提出反映了航空机型研发中的一个重要阶段:信息搜集。在这个领域,已成立65年的《国际航空》杂志长期以来为我国航空科研人员提供了大量有重要价值的国外先进机型和技术的资料。在70年代,世界上航空技术正处于高速发展的时期,这一时期有很多技术和应用理论诞生,也有多种先进机型成功飞上天空。例如在1972年第1期的《国际航空》(当时改称为《国外航空》)对当时国外战斗机发展进行了介绍,并总结了未来战斗机发展的几个特点,其中包括强调战斗机的机动性、重视电子设备、要求战斗机短距起落、普遍安装机炮、不需要过高的飞行速度(以Ma2.5左右为宜)等。这些特点也是来自于当时多场战争中所得到的经验和教训。

  现在看来,我们就会发现当时人们所总结的战斗机特点是极为正确的,而且在今天也很适用。例如四代机F-22在设计时仍然强调要具有高机动性能,其最大速度约Ma2.4,电子设备十分先进。这些特点仍然与1972年所总结的情况基本一致,目前主流的战斗机也仍然是按上述特点来设计的。

  另外,在1972年F-15战斗机的原型机成功首飞,通用动力公司和诺斯罗普公司则分别接下了GD-401和P-600轻型战斗机方案的合同,这两个方案最终演变为F-16和F/A-18战斗机。

  对此,《国际航空》1972年第6期对F-15的首飞和大概情况进行了介绍,也对GD-401和P-600方案的大体情况和研发进度进行了报道。这些先进机型都对当时国内新机型的研发提供了一定的参考,例如前述的“飞豹”方案三,就参考了F-16战斗机的部分设计,虽然该方案最终没有变为现实,但这也表明以《国际航空》为代表的信息资料搜集工作得到了飞机设计师们的认可。

  在热播的航空题材电视剧《逐梦蓝天》的近期剧情中,417厂承接了国产战机“飞鹰”的研制工作。而该“飞鹰”项目的原型是中国自行研发生产的超声速歼击轰炸机——歼轰7,即“飞豹”。

  在陈一坚院士的回忆录《我和“飞豹——“飞豹”总设计师陈一坚自述》中记载,早在20世纪70年代中期,我国急需研制一种在平时能对敌人起威慑作用,战时能取得局部战争胜利的新机种。而随着我国空、海军对国外装备和战争的研究,空、海军不约而同地提出了研制对地对海攻击后继机的要求。后来通过调研,承担这款新机研发的603所提出了四款方案,最终第四个方案演变为后来的“飞豹”。实际上,除了这第四个方案,其他三个方案都或多或少地参考了一些国外类似战机的设计,如方案二参考了F-4的设计,方案三参考了F-16的设计等。

  飞豹“的木质样机。(图片来源:《我和“飞豹——“飞豹”总设计师陈一坚自述》)

  虽然并没有变为实际型号,但这些方案的提出反映了航空机型研发中的一个重要阶段:信息搜集。在这个领域,已成立65年的《国际航空》杂志长期以来为我国航空科研人员提供了大量有重要价值的国外先进机型和技术的资料。在70年代,世界上航空技术正处于高速发展的时期,这一时期有很多技术和应用理论诞生,也有多种先进机型成功飞上天空。例如在1972年第1期的《国际航空》(当时改称为《国外航空》)对当时国外战斗机发展进行了介绍,并总结了未来战斗机发展的几个特点,其中包括强调战斗机的机动性、重视电子设备、要求战斗机短距起落、普遍安装机炮、不需要过高的飞行速度(以Ma2.5左右为宜)等。这些特点也是来自于当时多场战争中所得到的经验和教训。

  现在看来,我们就会发现当时人们所总结的战斗机特点是极为正确的,而且在今天也很适用。例如四代机F-22在设计时仍然强调要具有高机动性能,其最大速度约Ma2.4,电子设备十分先进。这些特点仍然与1972年所总结的情况基本一致,目前主流的战斗机也仍然是按上述特点来设计的。

  另外,在1972年F-15战斗机的原型机成功首飞,通用动力公司和诺斯罗普公司则分别接下了GD-401和P-600轻型战斗机方案的合同,这两个方案最终演变为F-16和F/A-18战斗机。

  对此,《国际航空》1972年第6期对F-15的首飞和大概情况进行了介绍,也对GD-401和P-600方案的大体情况和研发进度进行了报道。这些先进机型都对当时国内新机型的研发提供了一定的参考,例如前述的“飞豹”方案三,就参考了F-16战斗机的部分设计,虽然该方案最终没有变为现实,但这也表明以《国际航空》为代表的信息资料搜集工作得到了飞机设计师们的认可。

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